优步的商业模式？如何产生利润？

1. 优步的商业模式？如何产生利润？

优步主要的盈利方式可以一种新型的融资方式。每一个用优步的客户，在到达目的地后付钱，但司机师傅不是第一时间收到这笔钱，优步一周给所有司机结账。这样相当于所有客户的钱都暂时存在了优步公司那里。虽然说一个人没多少钱，但是架不住数量和次数太多，相信一周的钱肯定是一个很大的数目，至少亿元计量。这些钱优步公司通过金融手段可以变成更多的钱，所以分一部分利益出来，给司机和客户做补贴，他公司自己还是大赚的。

2. 优步属于违法运营吗

目前，优步属于违法运营；
交通部门明确指出“优步”平台组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营、逃漏税、违规发送商业性短信息(垃圾短信)和发布广告等。要求其停止发送商业性短信息(垃圾短信)等行为并限期整改。
优步，UBER TECHNOLOGIES,INC.（简称：Uber），是一家风险投资的创业公司和交通网络公司，总部位于美国加利佛尼亚州旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。

3. 优步的出行保障

优步始终将安全放在首位。结合中国法律法规和在本地的运营经验,优步针对中国市场推 出了《优步专车服务安全及保障标准》。 优步设立行业最严格的车辆和驾驶员准入和淘汰准则,审核合作司机/拼车车主的个人身份 证件和驾驶员证件,并进行安全驾驶记录和无犯罪记录的背景调查,同时对违规司机设置 严格的处罚标准。 优步利用先进技术,实现信息透明、全程监管、保障安全。用户在上车前,可以根据APP 上显示的司机头像、车牌号和车型,核对司机和车辆信息的真实性;上车后可以将自己实 时的行车路线分享给家人或朋友。优步为每段行程提供单程理赔额上限在人民币50万元的 补充商业保险。 优步首创的无现金支付功能不仅方便用户还提高了司机的安全系数。 优步独有的智能就近匹配派单技术(而非抢单)可以避免司机在开车时因为抢单而分心,为安全驾驶提供保障。优步通过全球首创乘客和司机双向匿名评价的信用构建机制,优化平台上司机的服务质量。

4. 加入优步

册司机条件：
1、车辆要求裸车净价7万元以上，出厂年限5年以内，车况良好、车内空间舒适的品牌车辆。
2、驾驶证、行驶证齐全，驾驶证和行驶证可以不是同一个人，也就是可以使用他人车辆注册优步司机。
3、车辆的商业保险必须不小于30万元，且每个座位的保险不低于1万元。
只要满足以上条件即可注册成为优步司机。

5. 优步官方网

优步官方网址是：网页链接

优步简介：
UBER TECHNOLOGIES,INC.（简称：Uber），是一家风险投资的创业公司和交通网络公司，总部位于美国加利佛尼亚州旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。
起初优步的司机驾驶林肯城市轿车、凯迪拉克凯雷德、BMW 7系列和梅赛德斯-奔驰S550等车系。在2012年后，优步推出了“菁英优步”（UberX）服务，加入了更多不同系列的车型。优步在2012年宣布扩展业务项目，其中包括可搭乘非出租车车辆的共乘服务。
2014年6月，优步完成了多笔增资项目，公司约价值182亿美元。虽然优步并未宣布公司的投资者，但据许多报道指出，富达投资是主要投资者之一。

6. 注册优步司机的条件

加入优步司机的条件如下：
1、驾龄1年以上。
2、车辆要求裸车净价7万元以上，出厂年限5年以内，车况良好、车内空间舒适的品牌车辆。
3、驾驶证、行驶证齐全，如果车辆行驶证名字和司机不一样，需要出具相关证明。
4、车辆的商业保险必须不小于30万元，且每个座位的保险不低于1万元。
uber官方对司机提出以下几点建议：
1、保持车辆清洁，车内及车外，（良好的乘车环境可以让乘客获得更愉快的体验）
2、车上备着矿泉水，乘客上车后可以提醒乘客免费饮用，虽然这样会增加司机的成本，但是小投入却能使乘客获得宾至如归的感受。
3、乘客在下车的时候记得提醒乘客带好随身携带的物品，如果乘客携带大间行李物品，应主动帮助其上下车。
扩展资料
注册优步司机的方法：
1、用手机或电脑进入浏览器，打开优步官网去注册。

2、然后选择已经开通司机加盟的城市。

3、按照格式填写信息（注册的邮箱和密码必须记住，这是登陆uber的帐号），填写完毕后，点击下一步。

4、填写车辆信息（车型、是否有四门轿车等），然后点击下一步。

5、接着上传驾驶证、行驶证、交强险等信息的图标，点击下一步。

6、填写完信息之后，点击下载APP（选择苹果或安卓的版本）。

7、进入APP，点击培训的链接进行跟随操作即可完成注册。

7. 终于明白，为什么优步，滴滴打车在日本做不起来

日本对新生事物的引进都要从合法性、安全性等多方面反复论证。对出租车行业的管理之严格到了近乎苛刻的程度。
严格审查经营资格
2015年3月的福冈优步(Uber)事件就是一个例证。去年2月份优步软件在日本西部城市福冈推出了试点打车项目，用户通过优步应用联系该地区的 普通车司机，后者像出租车一样接送客人，但不向乘客收取费用。事后优步会根据驾驶时间等向注册司机支付报酬，据说有些司机每周能获得数万日元。
但仅一个月后，日本国土交通省就叫停了这项服务，理由是优步这样做违反了日本的《道路运输法》，因为该法律对出租汽车的入市规则和驾驶员的资质有严格规定。
首先，日本对出租汽车公司设立有严格的许可制度。必须通过繁琐的申请和审查，符合众多特定规定和条件，经国土交通省或各主要城市的分支机构审查批准 后，才能够拿到营业执照。对个人申请出租汽车运营业务，条件更为苛刻。申请个体出租汽车运营执照，必须拥有5年以上的客运车辆驾驶经历，且5年内无事故无 违章。
如果没有5年以上的客运车辆驾驶经验，必须拥有10年以上驾龄，且在过去10年中没有发生过交通事故和违章，在此基础上还要参加个人出租汽车运营执 照考试。其次，对车辆的车检、保险、卫生等都有严格标准。如果私家车从事运营活动，不但涉嫌偷漏税，而且一旦发生交通事故，治疗、赔偿等问题将难以处理。 所以日本私家车是绝对不允许从事商业运营的。此后，优步于去年下半年在东京开始提供叫车服务，但它是与当地出租车运营商合作的，也只是日本多个出租车打车 软件之一。

8. 优步滴滴在中国美国都能火起来，为什么在日本就是不行？

日本对新生事物的引进都要从合法性、安全性等多方面反复论证。对出租车行业的管理之严格到了近乎苛刻的程度。然后还要严格审查经营资格。2015年3月的福冈优步(Uber)事件就是一个例证。去年2月份优步软件在日本西部城市福冈推出了试点打车项目，用户通过优步应用联系该地区的普通车司机，后者像出租车一样接送客人，但不向乘客收取费用。事后优步会根据驾驶时间等向注册司机支付报酬，据说有些司机每周能获得数万日元。

但仅一个月后，日本国土交通省就叫停了这项服务，理由是优步这样做违反了日本的《道路运输法》，因为该法律对出租汽车的入市规则和驾驶员的资质有严格规定。
首先，日本对出租汽车公司设立有严格的许可制度。必须通过繁琐的申请和审查，符合众多特定规定和条件，经国土交通省或各主要城市的分支机构审查批准 后，才能够拿到营业执照。对个人申请出租汽车运营业务，条件更为苛刻。申请个体出租汽车运营执照，必须拥有5年以上的客运车辆驾驶经历，且5年内无事故无 违章。

如果没有5年以上的客运车辆驾驶经验，必须拥有10年以上驾龄，且在过去10年中没有发生过交通事故和违章，在此基础上还要参加个人出租汽车运营执 照考试。其次，对车辆的车检、保险、卫生等都有严格标准。如果私家车从事运营活动，不但涉嫌偷漏税，而且一旦发生交通事故，治疗、赔偿等问题将难以处理。 所以日本私家车是绝对不允许从事商业运营的。此后，优步于去年下半年在东京开始提供叫车服务，但它是与当地出租车运营商合作的，也只是日本多个出租车打车软件之一。

而且日本出租汽车司机薪酬制度与中国不同，通常采用底薪加营业收入提成的方式，营业额越大，收入就越多。各出租汽车公司的底薪和提成比例不尽相同，，但出租汽车司机整体收入并不高，月平均收入不足30万日元，年收入在310万日元至350万日元之间。
日本出租车的服务态度非常好，但价格让不少人望而却步。目前，东京出租汽车的起步价为2公里730日元(约合40元人民币)，2公里之后每超280米增收90日元，折算人民币为每公里16元左右。在晚上11点以后至次日清晨，很多出租汽车还要加收30%的深夜服务费。如此价格也造成了出租车空驶严重，而且也导致有些日本的出租司机有时甚至没有中国一辆顺风车挣得多